直線導(dǎo)軌副用鉗制器的結(jié)構(gòu)及功能

一、構(gòu)造和功用

翻滾直線導(dǎo)軌副用脅迫器由脅迫器主體、驅(qū)動(dòng)元件、脅迫組織等構(gòu)成，是與翻滾直線導(dǎo)軌副配套運(yùn)用的高性能功用部件。常開(kāi)型具有固定工作臺(tái)、精密定位、避免振蕩和進(jìn)步剛度的功用；常閉型還具有斷電緊迫剎車的效果。

二、術(shù)語(yǔ)解說(shuō)

1、常開(kāi)型：未供給空壓或許油壓時(shí)，脅迫器的脅迫組織處于松開(kāi)的狀況。

2、常閉型：未供給空壓或許油壓時(shí)，脅迫器的脅迫組織運(yùn)用繃簧或許螺釘?shù)男Чγ{迫直線導(dǎo)軌進(jìn)行脅迫的狀況。

3、堅(jiān)持力：效果于直線導(dǎo)軌副的運(yùn)動(dòng)方向及垂直方向的載荷。

堅(jiān)持力因?qū)к壟c脅迫組織的靜摩擦系數(shù)而異。（本商品樣本中的堅(jiān)持力是靜摩擦系數(shù)為0.1時(shí)的核算值。）

4、最低運(yùn)用壓力：脅迫器正常運(yùn)用時(shí)所需的最低壓力。

5、最高運(yùn)用壓力：脅迫器正常運(yùn)用時(shí)答應(yīng)的最高壓力。

6、最大剩下壓力：油壓脅迫器中止供油后答應(yīng)最大的剩下壓力。

7、裝置墊板：使脅迫器高度與翻滾直線導(dǎo)軌副高度一致的墊塊。

8、空氣消耗量：脅迫器動(dòng)作1個(gè)行程所需的空氣量。

9、液壓油消耗量：脅迫器動(dòng)作1個(gè)行程所需的油量。

10、反應(yīng)時(shí)刻：

常開(kāi)型脅迫器反應(yīng)時(shí)刻：當(dāng)體系宣布開(kāi)端供氣、供油的信號(hào)后，到開(kāi)端向脅迫器供氣、供油的時(shí)刻。

常閉型脅迫器反應(yīng)時(shí)刻：當(dāng)體系宣布中止供氣、供油的信號(hào)后，到中止向脅迫器供氣、供油的時(shí)刻。

11、呼應(yīng)時(shí)刻：

常開(kāi)型脅迫器呼應(yīng)時(shí)刻：從開(kāi)端向脅迫器供氣、供油后，到夾緊直線導(dǎo)軌的時(shí)刻。

常閉型脅迫器呼應(yīng)時(shí)刻：從中止向脅迫器供氣、供油后，到夾緊直線導(dǎo)軌的時(shí)刻。

三、類型

1、氣壓常開(kāi)型系列

1）特色

a.經(jīng)過(guò)楔形塊擴(kuò)大原理，運(yùn)用氣壓完成脅迫。

b.構(gòu)造小巧，強(qiáng)壯的堅(jiān)持力。

c.規(guī)劃新穎，避免鉗緊時(shí)發(fā)生剛性沖擊。

d.裝置便利，與工作臺(tái)直接銜接，無(wú)需更改工作臺(tái)尺度。

e.精密定位，適用于運(yùn)動(dòng)軸的氣動(dòng)夾緊。

注：表中堅(jiān)持力對(duì)應(yīng)的氣壓為0.6MPa；堅(jiān)持力在運(yùn)用壓力范圍內(nèi)與壓力成正比。

2、氣壓常閉帶剎車型系列

1）特色

a.運(yùn)用繃簧儲(chǔ)能效果于楔形塊完成脅迫和剎車。

b.運(yùn)用氣壓免除脅迫。

c.快速反應(yīng)，避免垂直軸墜落磕碰，起到維護(hù)機(jī)床的效果。

d.裝置便利，與工作臺(tái)直接銜接，無(wú)需更改工作臺(tái)尺度。

e.高定位精度，適用于固定加工基地工作臺(tái)。